Couper le start & stop : est-ce vraiment une bonne idée ?

Aujourd'hui, de nombreux véhicules sont dotés du système start & stop, conçu pour diminuer la consommation de carburant et réduire la pollution en ville. Nous allons voir si ce système est réellement bénéfique pour vous, votre budget et votre voiture.

Le start & stop permet-il de réelles économies de carburant ?

Comme indiqué précédemment, le start & stop a pour but de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Plus le moteur reste éteint à l'arrêt, plus vous économisez du carburant, ce qui est logique. Différentes situations peuvent se présenter en conduisant. Dans les bouchons ou lorsque le trafic est dense, le système start & stop a peu d'impact sur la consommation de carburant. En revanche, il devient très efficace en centre-ville, où les feux de circulation sont nombreux.

Le laboratoire Auto Plus, qui a réalisé ses propres tests de manière indépendante, a observé une réduction de la consommation pouvant atteindre 1,2 l/100 km avec le start & stop activé en centre-ville. Une baisse de 0,3 à 0,4 l/km a également été notée lors de la traversée de petites villes avec seulement deux ou trois feux. Avec les prix du carburant qui restent élevés, le start & stop se révèle très pratique et économique.

Une usure à surveiller, mais pas de casse à signaler !

Il est clair qu'un véhicule équipé du système start & stop sollicite davantage les composants moteurs nécessaires au démarrage. Pour pallier ce problème, les fabricants ont renforcé des éléments tels que le démarreur, la batterie et les courroies. Cependant, il est fréquent de constater une usure plus rapide de ces pièces. Si le start & stop est utilisé régulièrement, le démarreur pourrait devoir être remplacé après 100 000 km, et ce remplacement sera plus onéreux qu'un démarreur classique.

Chez Auto Plus, nous avons également remarqué que, sur certains modèles, la courroie d'accessoire et les galets tendeurs s'usent plus vite. Ce sont actuellement les deux seules complications à signaler. Pour le reste, en plus de renforcer certaines pièces, les constructeurs ont intégré des sécurités électroniques pour protéger au mieux la mécanique. Par exemple, le start & stop ne s'active pas lorsque le moteur est froid.

En fin de compte, les bénéfices l'emportent

Commençons par les inconvénients. Lorsque le système start & stop éteint le moteur alors que la boîte de vitesses est enclenchée, cela peut compliquer la synchronisation entre les deux systèmes, notamment dans les embouteillages. Bien que le start & stop puisse entraîner de légers problèmes de fiabilité sur certains modèles, il est essentiel de souligner que ni le moteur ni la boîte de vitesses ne tomberont en panne à cause de ce dispositif. Ce sont les seuls inconvénients du start & stop.

Passons maintenant aux points positifs. Même si le start & stop sollicite fortement les composants de démarrage, il peut être avantageux pour les véhicules à boîtes manuelles. Pour activer le start & stop, il suffit de garder le pied sur le frein et de retirer l'autre de la pédale d'embrayage. Ce geste simple aide à prolonger la durée de vie de la butée et du mécanisme d'embrayage. De plus, comme l'a démontré Auto Plus, le start & stop contribue effectivement à diminuer la consommation de carburant. Et pour finir, si vous pensez que le start & stop n'est pas nécessaire à certains moments, vous pouvez toujours choisir de le désactiver !

Source www.autoplus.fr